吊车如何确保安全作业

企业实现生产机械化、减轻体力劳动强度、提高劳动生产效率的重要设备。
随着我国现代化工业的迅猛发展，工程起重机械数量日渐增多，同时在对吊车的管理、吊车配件维护保养等费用也与日俱增。
     

吊车的新车的润滑工作是非常的重要的，因为有的配件正处于磨合的阶段，因此，一定要做好润滑的效果；当吊车不进行工作的时候，一定要将各个配件的开关关闭，吊车租赁，以免长时间工作造成吊车各个配件使用寿命的降低；避免吊车新车出现超载的现象，处于磨合阶段的吊车不可过度的工作。
　   

为了确保起重作业安全又可靠，吊车装有较完善的安全保护装置，以便在意外的情况下，起到保护机件提醒操作人员注意，从而起到安全保护作用。
吊车装有安全保护装置。
液压系统中各溢流  阀：可仰制回路中的异常高压，以防止液压油泵及马达的损坏，并防止处于 过载状态。
吊臂变幅安全装置：当不测事故发生，吊臂变幅油缸回路中的高压软管或油管爆裂或切断时， 液压回路中的平衡阀就起作用，锁闭来自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，从而确保作业的安全性。

吊车液压部件的重要性

吊车液压部件的性能决定了整部吊车的性能，因此在日常的工作中，一定要注意保养维护液压部件，定期检查更换密封圈和相关配件，保持吊车的性能和稳定性，延长吊车的使用年限。

吊车无论是在行进还是在工程作业时，其动力主要来自于柴油机的提供，单从安全方面来看：柴油是一种易1燃液体，所以相对而言是比较危险的，吊车加油时的注意事项：吊车发动机工作后，柴油会受热膨胀，加上机械振动，若油箱加得过满，柴油机会从油箱盖溢出，既浪费油料，也容易引起火灾。

因此，只能加到90%的油箱容积。
当油底壳内的机油加得过多时，机油会进入燃烧室参与燃烧，既增加了油耗，也容易引起飞车事故。
因此，油底壳中机油应加在机油尺的上下刻线之间。

起重吊装

起重吊装“十不吊”规定：

1. 起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不准吊。

2. 起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。

3. 钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。
单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。

4. 多孔板、积灰斗、手推1翻斗车不用四点吊或大磨板外1挂板不用卸甲不准吊。
预制钢筋混凝土楼板不准双拼吊。

5. 吊砌块必须使用安全又可靠的砌块夹具，吊砖必须使用砖笼，并堆放整齐。
木砖、预制埋件等零星物件要用盛器堆放稳妥，叠放不齐不准吊。

6. 楼板、大梁等吊物上站人不准吊。

7. 埋入地面的板桩、井点管等以及粘连、附着的物件不准吊。

8. 多机作业，应保证所吊重物距离不小于3米，在同一轨道上多机作业，无安全措施不准吊。

9. 六级以上强风区不准吊。

10. 斜拉重物或超过机械允许载荷不准吊。

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